Benelli TRK 800 2022 được trang bị loạt đồ hiệu cao cấp như phuộc Marzocchi, phanh Brembo, hệ thống đèn LED và màn hình màu TFT.

Tại triển lãm EICMA 2021 đang diễn ra tại Milan, nước Ý, thương hiệu xe gốc Ý hiện đang thuộc sở hữu của người Trung Quốc là Benelli vừa chính thức giới thiệu mẫu TRK 800 2022 hoàn toàn mới của mình ở phân khúc xe Adventure hạng trung, sẵn sàng cạnh tranh với các đối thủ đến từ châu Âu như KTM 790 Adventure, BMW F850GS hay Triumph Tiger 850.

Benelli TRK 800 2022

Benelli TRK 800 2022

Sở dĩ nói Benelli TRK 800 có thể cạnh tranh với các đối thủ đến từ Châu Âu là bởi xe được trang bị khá kỹ càng và mang đậm chất Adventure Touring, có khả năng chinh phục những cung đường trường lẫn offroad.

Benelli TRK 800 2022

Benelli TRK 800 2022 sẵn sàng cạnh tranh với các đối thủ đến từ châu Âu

Đầu tiên, Benelli TRK 800 mang dáng dấp của một mẫu Adventure thực thụ với dáng xe cao ráo, bụi bặm và hầm hố. Phần tay lái của xe khá rộng, được bố trí cao, đi kèm là ốp chắn bảo vệ tay, phía trước là đầu đèn tích hợp kính chắn gió, chắn bùn phụ.

Benelli TRK 800 2022

Benelli TRK 800 2022 mang dáng vẻ và trang bị của một chiếc ADV thực thụ

Dàn chân của xe gây ấn tượng với cặp phuộc trước Marzocchi hành trình ngược và giảm xóc đơn sau, thậm chí xe được trang bị sẵn bộ vành nan kích thước 19 inch ở trước và 17 inch phía sau, đi kèm là lốp gai đa địa hình giúp xe có khả năng di chuyển linh hoạt trên cả đường nhựa lẫn đường mòn.

Benelli TRK 800 2022

Dàn chân trước của Benelli TRK 800 2022

Bộ phanh của xe là phanh đĩa với đĩa đôi 320mm cùng kẹp phanh Brembo 4 pis phía trước, trong khi đĩa đơn 260mm phía sau đi kèm kẹp phanh Brembo 2 pis. Ngoài ra, ống xả của xe cũng được thiết kế vểnh cao nhằm giúp xe di chuyển dễ dàng qua khu vực nước ngập.

Benelli TRK 800 2022

Ống xả của Benelli TRK 800 2022 được thiết kế vểnh cao

Trái tim của xe là động cơ xylanh đôi, dung tích 745cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 76 mã lực và mômen xoắn cực đại 67 Nm tại tua máy 6.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số côn tay 6 cấp và hệ thống phun xăng điện tử giúp tiết kiệm nhiên liệu.

Các trang bị tiêu chuẩn khác trên xe có thể kể đến hệ thống chiếu sáng full LED, đồng hồ là màn hình màu TFT, bình xăng dung tích đến 22 lít, và ốp bảo vệ gầm động cơ. Theo công bố, trọng lượng ướt của Benelli TRK 800 2022 ở mức 226 kg, nhẹ hơn cả đàn em TRK 502 với trọng lượng 235 kg.

Benelli TRK 800 2022

Đầu xe Benelli TRK 800 2022

Với loạt trang bị trên, có thể nói Benelli TRK 800 là một chiếc Adventure thực thụ, có khả năng đi off-road lẫn đường trường và hoàn toàn có khả năng cạnh tranh với các đối thủ đến từ châu Âu. Ngoài ra, giá thành của xe dù chưa được công bố, nhưng giá xe Benelli trước nay luôn ở mức rất mềm, nếu thấp hơn đáng kể so với các đối thủ thì xe sẽ có lợi thế lớn về cạnh tranh ở giá bán. Dự kiến Benelli TRK 800 2022 sẽ chính thức có mặt tại thị trường châu Âu vào giữa năm 2022.

Theo Thanh Niên Việt
DMCA.com Protection Status
Đánh giá:
Nam Phương

Nam Phương

Phụ trách: Tin tức, Đánh giá xe, Tư vấn, Giá xe máy

“Chạy xe mới thì nhàn nhưng chạy xe nát sẽ vui.” Biên tập viên, phóng viên ô tô, xe máy với 8 năm kinh nghiệm. Yê thích xe mô tô phân khối lớn, đặc biệt là cào cào và ADV.

Diện kiến bộ đôi xe ADV của Ý mang tên MV Agusta Lucky Explorer Project 9.5 và 5.5

10:56 – 24/11/2021

Hai mẫu Adventure mới của MV Agusta bao gồm Lucky Explorer 5.5 ở hạng trung và Lucky Explorer 9.5 ở phân khúc cận cao cấp đều được trang bị loạt trang bị hàng hiệu nhằm mang đến hiệu năng vận hành cao.

Một ngày trước khi triển lãm EICMA 2021 chính thức khai màn, MV Agusta vừa chính thức giới thiệu bộ đôi xe Adventure hoàn toàn mới của mình là Luck Explorer 9.5 và Lucky Explorer 5.5, thuộc dự án xe ADV Lucky Explorer mà hãng xe Ý đã thực hiện trong gần 2 năm qua.

Adventure hạng trung MV Agusta Lucky Explorer Project 5.5

Đầu tiên, Lucky Explorer 5.5 là sản phẩm hợp tác giữa MV Agusta và hãng xe Trung Quốc QJ Motors. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ xylanh đôi 554cc, làm mát bằng dung dịch, tạo ra công suất 46,9 mã lực tại tua máy 7.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 51 Nm tại tua máy 5.500 vòng/phút, đi kèm là hộp số 6 cấp.

MV Agusta Lucky Explorer 5.5

MV Agusta Lucky Explorer 5.5

Dàn chân của Lucky Explorer Project 5.5 gồm hệ thống treo KYB với phuộc hành trình ngược 43mm ở trước và giảm xóc đơn sau; vành nan 19 inch ở trước và 17 inch phía sau; kẹp phanh Brembo cao cấp 4 pis kèm đĩa đôi 320mm ở trước, phía sau là kẹp phanh Brembo 2 pis và đĩa đơn 260 mm; cả hai tích hợp tính năng chống bó cứng phanh ABS Của Bosch.

Dàn chân của Lucky Explorer Project 5.5 gồm hệ thống treo KYB với phuộc hành trình ngược 43mm ở trước và giảm xóc đơn sau; vành nan 19 inch ở trước và 17 inch phía sau; kẹp phanh Brembo cao cấp 4 pis kèm đĩa đôi 320mm ở trước, phía sau là kẹp phanh Brembo 2 pis và đĩa đơn 260 mm; cả hai tích hợp tính năng chống bó cứng phanh ABS Của Bosch.

Theo công bố, Lucky Explorer Project 5.5 có chiều cao yên 860 mm, khoảng sáng gầm 210mm, chiều dài cơ sở 1.503mm, trọng lượng khô ở mức 219,5 kg, và bình xăng có dung tích 24 lít. Xe được trang bị sẵn màn hình màu TFT tích hợp cảm biến định vị GPS và khả năng kết nối tới điện thoại thông minh bằng Bluetooth.

Adventure cận cao cấp MV Agusta Lucky Explorer Project 9.5

Mẫu ADV thứ hai của MV Agusta là Lucky Explorer Project 9.5 ở phân khúc cận cao cấp. Xe sở hữu khối động cơ 3 xylanh hoàn toàn mới được phát triển nhằm trang bị riêng cho mẫu 9.5 Adventure. Khối động cơ này có dung tích 931 cc, làm mát bằng nước và dầu, sản sinh công suất 121,3 mã lực tại tua máy 10.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 102 Nm tại tua máy 7.000 vòng/phút. Tùy chọn hộp số của xe gồm hộp số côn tay 6 cấp hoặc hộp số ly hợp Rekluse cao cấp hơn.

MV Agusta Lucky Explorer 9.5

MV Agusta Lucky Explorer 9.5

Hệ thống treo của xe gồm phuộc điện hành trình ngược kích thước 50mm của Sachs có khả năng tùy chỉnh đa dạng với hành trình 220mm, và giảm xóc điện sau cũng của Sachs hành trình 210mm với khả năng chỉnh tải trước, độ nén khi nhún và độ phản hồi.

Ở hệ thống phanh, MV Agusta Lucky Explorer Project 9.5 sở hữu củ phanh Brembo Stylema cao cấp, đĩa phanh đôi 320mm ở trước và  đĩa đơn 265 mm ở sau, đi kèm là phanh ABS MK100 của Continental. Ngoài ra xe còn có ABS hỗ trợ trong cua, giảm tình trạng hẫng bánh sau. Khác với mẫu 5.5, mẫu Adventure 9.5 trang bị vành nan 21 inch ở trước và 18 inch phía sau đi kèm lốp đa địa hình không săm.

Chiều cao yên của MV Agusta Lucky Explorer Project 9.5 có thể thay đổi trong khoảng 850 mm đến 870 mm, chiều dài cơ sở ở mức 1.580mm, khoảng sáng gầm xe là 229mm. Trọng lượng khô của xe được công bố ở mức 220 kg và bình xăng có dung tích 24 lít.

Một trang bị rất đáng chú ý trên MV Agusta Lucky Explorer Project 9.5 là màn hình màu TFT 7 inch, có thể kết nối cả Bluetooth lẫn Wifi. Bên cạnh đó là hệ thống chiếu sáng full LED, bao gồm cả đèn định vị và đèn hỗ trợ vào cua, hệ thống giám sát hành trình, hỗ trợ đề-pa, kiểm soát lực xoắn 8 cấp và khóa chống trộm.

Theo: Thanh Niên Việt

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *